小型混凝土泵車在現(xiàn)代工程建筑中得到了廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)三民重科小編簡(jiǎn)要介紹節(jié)能技術(shù)在小型混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)小型混凝土泵車中的應(yīng)用。

首先，小型混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)是節(jié)能減排核心，

節(jié)能方法一：冷卻風(fēng)扇

隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，小型混凝土泵車冷卻風(fēng)扇的多級(jí)控制在小型混凝土泵車冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇的設(shè)計(jì)上發(fā)生了很大的變化。結(jié)果表明，該風(fēng)機(jī)分為早期剛性風(fēng)扇、硅油離合器風(fēng)扇、高級(jí)電磁離合器風(fēng)扇和電磁硅油離合器風(fēng)扇三個(gè)階段。

節(jié)能方法二：智能調(diào)速技術(shù)

小型混凝土泵車智能驅(qū)動(dòng)是指通過智能編程設(shè)置，保證車輛能夠根據(jù)運(yùn)行環(huán)境智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它可以提供優(yōu)良的燃油消耗性能，在順利駕駛，下坡或攀登或泵送條件。這就像在每個(gè)汽車上設(shè)置虛擬教練來幫助司機(jī)節(jié)省燃料。

節(jié)能方法三：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)匹配

裝載條件與行駛條件有很大不同。雖然驅(qū)動(dòng)條件多種多樣，但小型混凝土泵車發(fā)動(dòng)機(jī)在一定載荷下總是持續(xù)一段時(shí)間，且波動(dòng)不大。泵狀態(tài)沒有任何可持續(xù)性。當(dāng)活塞推動(dòng)混凝土?xí)r，載荷急劇上升，而當(dāng)活塞推動(dòng)混凝土?xí)r，載荷急劇下降。小型混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速響應(yīng)，以避免速度的急劇波動(dòng)。因此，通過特殊參數(shù)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑比那些沒有經(jīng)過任何處理的底盤更加節(jié)能。