電磁閥作為最基本的控制元件，在混凝土泵車上得到了大量的應(yīng)用。不過，作為零部件來說，電磁換向閥的使用壽命也是有限的，同時(shí)在工作過程中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，今天我們就來聊一聊關(guān)于電磁換向閥常見故障的分析，以及其解決辦法。

電磁換向閥常見故障分析

影響泵車電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個(gè)：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復(fù)位力；三是電磁鐵的吸力。這三個(gè)因素可能會(huì)直接導(dǎo)致閥芯位移不到位，或者是無法復(fù)位。從以上三個(gè)方面入手分析，能夠很快的找出電磁換向閥故障原因。

1、電磁閥得電不工作

如果能夠確定電磁線圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯并未工作，首先應(yīng)該要找的就是電磁線圈的問題，通過測(cè)量線圈的電阻值，以及通斷，或者直接采用替換法，把新的線圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線圈短路或者斷路而導(dǎo)致的問題。

2、電磁閥油路不能關(guān)閉

泵車這里所說的電磁閥油路不能關(guān)閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來說，線圈在失電之后，閥芯會(huì)在彈簧的作用下復(fù)位，如果這個(gè)時(shí)候油路仍然是通的，則說明閥芯卡滯。

導(dǎo)致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說的彈簧的復(fù)位力不夠，或者是油路中有雜質(zhì)，阻礙了閥芯復(fù)位，都有可能導(dǎo)致電磁閥油路不能關(guān)閉。通過替換新的電磁閥是最快的解決辦法，如果身邊暫時(shí)沒有全新的電磁閥替換，只能將電磁閥全部拆開，用柴油和液壓油清洗之后，重新安裝再去查看問題是否被排除掉。

3、電磁閥內(nèi)泄和外泄

不管是內(nèi)泄還是外泄，最先找的當(dāng)然是密封的問題，可以更換全新的密封來檢查故障是否被排除。一般來說密封圈失效主要表現(xiàn)在幾方面: ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部變得扁平；( 3) 由于受到腐蝕從而損壞；( 4) 密封圈的彈性不如以前，這些通過肉眼都能判斷出來。這個(gè)時(shí)候，直接更換密封即可。

閥芯磨損也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄，這個(gè)時(shí)候可以更換全新的閥芯，或者對(duì)現(xiàn)有閥芯刷鍍處理，讓閥芯的表面更加的光滑，但是最好處理辦法還是更換全新的電磁閥，因?yàn)槿绻y芯磨損嚴(yán)重的話，閥芯對(duì)于閥體也會(huì)有損害，這里不單單要解決閥芯磨損的問題。

總體來說，電磁閥的故障問題并不會(huì)太多，最簡(jiǎn)單粗暴的處理辦法就是更換新的電磁閥，這也是最節(jié)約時(shí)間的辦法，如果不具備這樣的條件，可以選擇修復(fù)或者清洗電磁閥的內(nèi)部，讓油路更加的通暢，這是最省錢的辦法。

相信大家已經(jīng)對(duì)混凝土泵車電磁換向閥常見故障分析有了一定了解，感謝大家對(duì)三民重科的關(guān)注。