混凝土泵車的液壓系統(tǒng)是混凝土機(jī)械設(shè)備非常重要的一個組成部件，在施工過程中，混凝土泵車液壓系統(tǒng)時常會有發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生。那么混凝土泵車液壓系統(tǒng)過熱的因素有哪些呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。

混凝土泵車是施工中用得非常多的一種施工用具，由于施工環(huán)境惡劣，因此混凝土泵車液壓系統(tǒng)時常會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，通常引起混凝土泵液壓系統(tǒng)問題的有3個不利因素：過熱、污染和進(jìn)入空氣。這3個不利因素有著密切的內(nèi)在聯(lián)系，如果其中出現(xiàn)任何一個問題，就會連帶產(chǎn)生另外一個或多個問題。那么由小型混凝土泵液壓系統(tǒng)過熱的因素有哪些呢？現(xiàn)在我們將具體原因介紹如下：

1、油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱。　

2、容器內(nèi)的油平面過高，油液被強(qiáng)烈攪動，由此會引起過熱。

3、質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱。

4、工作時超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱。

5、回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時更換已損零件，有時也會產(chǎn)生熱。

過熱可能會使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能，油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。這些過熱的結(jié)果，常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。

相信大家已經(jīng)對混凝土泵車液壓系統(tǒng)過熱的原因有了一定了解，感謝大家對三民重科的關(guān)注。