整個混凝土工程機(jī)械在互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)烈推動下，使混凝土泵車經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新的階段，為機(jī)械制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇。機(jī)械市場專家分析，全球機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)正處于第四次工業(yè)革命的開端，則是利用現(xiàn)代科技融合系統(tǒng)的智能化來促進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代。

 就現(xiàn)代整個機(jī)械行業(yè)來說，小型混凝土泵車自動化、智能化是追求的目標(biāo)，對于環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大的混凝土泵送設(shè)備尤其重要。

 如今混凝土泵車自動化技術(shù)目前已取得了一定成果，三民重科品牌機(jī)械在混凝土泵車行業(yè)起到了一定的帶動作用。往后混凝土泵車將是電--液高度集成，數(shù)字控制技術(shù)、智能傳感等技術(shù)融合更高智能的機(jī)械產(chǎn)品。

 防堵管控制，堵管是混凝土泵送經(jīng)常遇到的事。堵管若能及早發(fā)現(xiàn)并采取正確的措施，一般都能排除，但發(fā)現(xiàn)太晚或沒有采取正確的措施，管道就可能堵死，引起長時(shí)間的施工中斷，甚至影響建筑質(zhì)量。防堵管控制采用壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測管道，當(dāng)堵塞發(fā)生時(shí)，管道內(nèi)壓力會出現(xiàn)異常，壓力傳感器會將這一異常訊號傳到PLC，PLC將立即發(fā)出警示，同時(shí)自動采取疏通措施：先反泵2-3次，然后根據(jù)堵塞的情況調(diào)整泵送參數(shù)后進(jìn)行正泵疏通。由于計(jì)算機(jī)自動控制，總能在時(shí)間內(nèi)采取正確的措施，杜絕堵管的發(fā)生，保障施工順利進(jìn)行。

 我們常見的泵車臂架只能直接控制每一節(jié)臂架的動作，以后更智能的臂架的每一節(jié)臂都裝有位置傳感器，計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制和運(yùn)動協(xié)調(diào)控制。一個開關(guān)命令，控制計(jì)算機(jī)就能按規(guī)定程序控制臂架實(shí)現(xiàn)初始時(shí)的自動展開和用畢后的自動收攏。科學(xué)不斷發(fā)展，機(jī)械不斷改進(jìn)，智能化更簡化了臂架操控過程，提高了控制精度，也提高了施工效率。