混凝土輸送泵油缸變色并不是油缸本身變色

多混凝土輸送泵機新老司機都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量存在問題，往往很著急，其實混凝土輸送泵油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象，很多情況下，油缸變色與質(zhì)量無關。識別技巧如：一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后成為黑色?

油缸變色分為黑色、藍色或紫色，不是油缸的本色，而是油缸表面覆蓋了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問題。一般情況下，混凝土輸送泵設備的油缸會先變成藍色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后變成黑色?

易引起混凝土輸送泵油缸變色的4種原因

1、混凝土輸送泵機液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（尤其在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸，度瞬間驟降，因溫差而形成油膜附著現(xiàn)象；

2、保養(yǎng)周期時更換了非該品牌混凝土輸送泵機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，導致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。

4、變藍是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是油缸內(nèi)部耐磨套的噴涂物含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

針對混凝土輸送泵油缸變色的處理方法

如果變色比較嚴重，需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復了。定期的清理液壓油散熱器是關鍵。

如果液壓油有不同的等級或顏色混合、過臟，考慮更換液壓油和濾芯；

總的來說混凝土輸送泵機油缸變色的原因，無外乎是油不好、油封老化、油溫過高、油封過緊以及油溫過大引起。了解更多三民重科攪拌泵、攪拌車載泵、小型泵車、臂架泵、攪拌機、車載攪拌機技術性問題歡迎登錄三民重科官網(wǎng)了解咨詢