混凝土泵車是當(dāng)前施工方常用的一種機(jī)械設(shè)備，它很好的提高了工程施工的施工效率。不過混凝土泵車由于各種原因容易導(dǎo)致易損件的損壞。那么混凝土泵車的易損件在哪些狀況下需要進(jìn)行修復(fù)呢?

    混凝土泵車有幾個部位相當(dāng)容易磨損。在卡盤滑閥式商品混凝土泵車中，與商品混凝土泵車接觸的部件很多，這些部位的磨損都很厲害，通常修復(fù)的大部分為個別部件，其余的如橡膠件、商品混凝土輸送缸、滑閥桿等件加工精細(xì)，一般采取更換。那么可修復(fù)的混凝土泵車磨損件通常有哪些呢?具體來說可以有兩類。

 易損件分為兩類：一類是堆焊修復(fù)件，另一類是焊接修復(fù)。通常堆焊修復(fù)件有如滑閥閥板，滑閥底罩(也稱為滑閥下殼體)，滑閥上、下閥座，混凝土泵車攪拌葉片;而焊接修復(fù)則主要為商品混凝土輸送管。

    當(dāng)發(fā)生損壞時，通常需要進(jìn)行檢測，以此判斷是否需要進(jìn)行修復(fù)。那么如何檢測混凝土泵車易損件的損壞修復(fù)情況呢?滑閥閥板一般下部磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5毫米時，即需修理;而滑閥上、下閥座中間部位磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損尺寸相差大于4毫米時，需要修理;另外混凝土泵車攪拌葉片的兩邊角磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于8毫米時，需要進(jìn)行修理;滑閥底罩的下方和兩側(cè)磨損嚴(yán)重，當(dāng)新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5毫米時，也需要進(jìn)行修理。

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