泵車(chē)在接管時(shí)的幾種布置形式與優(yōu)缺點(diǎn)

混凝土車(chē)載泵，即車(chē)載式混凝土輸送泵，是將大型混凝土輸送泵組合在汽車(chē)底盤(pán)上，集泵送和行走于一體的混凝土輸送設(shè)備。選用國(guó)內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)先的東風(fēng)底盤(pán)，歐III的排放標(biāo)準(zhǔn),性能優(yōu)良,液壓支腿操作方便。

混凝土拖泵是三民重科新開(kāi)發(fā)的一款柴油動(dòng)力泵，主要是針對(duì)那些對(duì)于電力接入困難的工地而開(kāi)發(fā)的，此種混凝土輸送泵可以再?zèng)]有任何電力接入的情況下，在工地能夠照常進(jìn)入施工程序。

接下來(lái)三民重科小編給大家介紹一下混凝土車(chē)載泵和拖泵接管注意事項(xiàng)和技巧：

    1.拖泵接管時(shí)泵出口管路的幾種布置形式

    拖泵泵出口的管路布置形式有三種，三種情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件而定。

    I 型聯(lián)接：泵出口與椎管直接連接后，筆直往前設(shè)置。

    L形聯(lián)接：泵出口與椎管連接后并接3米直管，接一個(gè)90彎管。

    U形聯(lián)接：泵出口與椎管連接后，接3米直管，接兩個(gè)90彎管成180水平彎管。

    2.拖泵三種管路布置的優(yōu)缺點(diǎn)

    I 型聯(lián)接泵送阻力小，但泵送高度較大時(shí)，混凝土容易倒流，適合水平或水平以下輸送混凝土。

    U形聯(lián)接泵送阻力較大，但泵送高度較大時(shí)，混凝土不容易倒流，適合大高度的泵送。

    L形聯(lián)接泵送阻力介于上述兩種情況之間，但橫向反作用力大，因此，椎管處應(yīng)有牢固的固定。

    3.拖泵接管時(shí)要遵循的幾個(gè)原則

    4.拖泵管路，絕不允許承認(rèn)任何外界壓力；

    5.管路布置應(yīng)按最短距離和最少?gòu)濐^的原

    6.輸送管路布置在人員易接近處，以便更換和清理輸送管路；

    7.各管路卡不應(yīng)與地面或支撐物接觸，應(yīng)留有間隙，便于拆裝，同時(shí)各管卡一定要盡到位，保證接頭密封，不漏漿，不漏氣。

    8.各管路必須保證聯(lián)接牢固、穩(wěn)定、彎管處加設(shè)牢固的固定，以免泵送時(shí)管路產(chǎn)生搖晃、松脫。

  通過(guò)以上介紹，相信大家對(duì)泵車(chē)在接管時(shí)的幾種布置形式與優(yōu)缺點(diǎn)有一定的了解，感謝大家對(duì)湖南三民重科有限公司http://ahswpz.com的關(guān)注。