汽車混凝土輸送泵在趕往場地進(jìn)行混凝土泵送時，崎嶇的山路、陡峭的路面行駛，既考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)的同時，這也要求汽車的底盤質(zhì)量過硬，這時高效的發(fā)動機(jī)就變得尤為重要了。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題存在許多系統(tǒng)之間問題，那么需要怎么處理呢？不妨跟著小編了解一下其中到底是怎么回事吧！

汽車混凝土輸送泵發(fā)動機(jī)失速故障

發(fā)動機(jī)工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，又稱發(fā)動機(jī)失速。該問題的出現(xiàn)由燃油噴盤系統(tǒng)的故障、點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障、進(jìn)氣系統(tǒng)的故障引起。那么如何解決這些系統(tǒng)問題呢？

汽車混凝土輸送泵進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量計(jì)工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，汽車混凝土輸送泵燃油泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動等；點(diǎn)火正時不正確；冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；

汽車混凝土輸送泵檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象、各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機(jī)不能發(fā)動時相同；查看空氣濾清器濾芯是否過臟、各缸火花塞工作情況冷起動噴油器和溫度一時間、控制開關(guān)的工作情況；空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動機(jī)工況的變化關(guān)系；噴油器的噴油情況。對于發(fā)動機(jī)故障看法處理發(fā)生不同，但對于這些障礙出現(xiàn)，如果您還不了解的話不妨可以跟著小編以上的步驟操作一番。

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